ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳಂತೆ,ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳುನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಧರಿಸಿರುವ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.ಕಾರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕನಿಷ್ಠ ಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವತಃ ಮಾಡಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಕೆಲವು ಘಟಕಗಳು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸರಳವಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ತಯಾರಕ-ಅವಲಂಬಿತ ಉಪಕರಣಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ಅನೇಕಬೈಸಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳುಹಲವಾರು ವಿಭಿನ್ನ ಬೆಲೆ/ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ;ತಯಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಂದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ತುದಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಘಟಕಗಳ ಮೇಲೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್) ಕೆಲವು ಸ್ಕಿಂಪಿಂಗ್ ಇರಬಹುದು.
ನಿರ್ವಹಣೆ
ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಸ್ತುವೆಂದರೆ ಟೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಉಬ್ಬಿಸುವುದು;ಬೈಕು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಹೇಗೆ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು.ಬೈಸಿಕಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸೈಡ್‌ವಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆ ಟೈರ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಗುರುತು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ: ಕಾರ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ 30 ರಿಂದ 40 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ಟೈರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ 60 ರಿಂದ 100 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತವೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಮೂಲಭೂತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಐಟಂ ಸರಪಳಿಯ ನಿಯಮಿತ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಿರೈಲರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಪಿವೋಟ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು.ಆಧುನಿಕ ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮೊಹರು ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್-ತುಂಬಿದವು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ;ಅಂತಹ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 10,000 ಮೈಲುಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ.
ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಸವೆಯುವ ಘಟಕಗಳಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 500 ಮೈಲುಗಳು ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು).ಅತ್ಯಂತ ಸ್ಥಳೀಯಬೈಕ್ ಅಂಗಡಿಗಳುಇಂತಹ ತಪಾಸಣೆಗಳನ್ನು ಉಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಸರಪಳಿಯು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಧರಿಸಿದಾಗ ಅದು ಹಿಂದಿನ ಕಾಗ್‌ಗಳು/ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಚೈನ್ ರಿಂಗ್ (ಗಳು) ಅನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಮಧ್ಯಮವಾಗಿ ಧರಿಸಿದಾಗ ಸರಪಣಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಟೈರ್‌ಗಳು ಸವೆಯುತ್ತವೆ (2000 ರಿಂದ 5000 ಮೈಲುಗಳು);ಪಂಕ್ಚರ್‌ಗಳ ದದ್ದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಧರಿಸಿರುವ ಟೈರ್‌ನ ಅತ್ಯಂತ ಗೋಚರಿಸುವ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
ದುರಸ್ತಿ
ಕೆಲವೇ ಬೈಸಿಕಲ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು;ವಿಫಲವಾದ ಘಟಕವನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ.
ರಸ್ತೆ ಬದಿಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಪಂಕ್ಚರ್ ಆಗಿದೆ.ಆಕ್ಷೇಪಾರ್ಹ ಉಗುರು/ಸ್ಪಂದ/ಮುಳ್ಳು/ಗಾಜಿನ ಚೂರು/ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದ ನಂತರ.ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಒಂದೋ ರಸ್ತೆಯ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ, ಅಥವಾ ಒಳಗಿನ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಮನೆಯ ಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಪಂಕ್ಚರ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಿ.ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳ ಟೈರ್‌ಗಳು ಇತರರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಂಕ್ಚರ್ ನಿರೋಧಕವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆವ್ಲರ್‌ನ ಒಂದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತವೆ;ಅಂತಹ ಟೈರ್‌ಗಳ ದುಷ್ಪರಿಣಾಮವೆಂದರೆ ಅವು ಭಾರವಾಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-31-2021