ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳು: ಜಾಗತಿಕ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದಿಂದ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಪುನಃ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ

ಬ್ರಿಟಿಷ್ "ಫೈನಾನ್ಶಿಯಲ್ ಟೈಮ್ಸ್" ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ,ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳುಅನೇಕ ಜನರಿಗೆ ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ.

ಸ್ಕಾಟಿಷ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ತಯಾರಕ ಸನ್‌ಟೆಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ಪ್ರಕಾರ, UK ಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 5.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, UK ಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಇತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು "ಫ್ರೀಜ್", ಆದರೆ ದಿಸೈಕಲ್ ಅಂಗಡಿದಿಗ್ಬಂಧನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸರ್ಕಾರವು ಅನುಮತಿಸಿದ ಕೆಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 2020 ರಿಂದ, UK ನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟವು 60% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.

ಜಪಾನಿನ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಯು ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ 500 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸಮೀಕ್ಷೆಯು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಹರಡುವಿಕೆಯ ನಂತರ, 23% ಜನರು ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.

ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮೇ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟವು ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ.ಕೊಲಂಬಿಯಾದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಬೈಸಿಕಲ್ ಆಮದುದಾರನು ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಮಾರಾಟವು 150% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.ರಾಜಧಾನಿ ಬೊಗೋಟಾದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಆಗಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ 13% ನಾಗರಿಕರು ಬೈಸಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಡೆಕಾಥ್ಲಾನ್ ಚೀನಾದ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಐದು ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಇರಿಸಿದೆ.ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಗಾರರೊಬ್ಬರು ಹೇಳಿದರುಚೈನೀಸ್ ಬೈಸಿಕಲ್ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮರುಪೂರಣಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

"ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಜನರು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣದ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ."ಎಂದು ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಯುಕೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಡಂಕನ್ ಡಾಲಿಮೋರ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ತಕ್ಷಣ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ಸುರಕ್ಷತೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಅನುಗುಣವಾದ ನೀತಿಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿವೆ.ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಒಟ್ಟು 2,328 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಹೊಸ ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿವೆ.ರೋಮ್ 150 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ;ಬ್ರಸೆಲ್ಸ್ ಮೊದಲ ಬೈಸಿಕಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆರೆಯಿತು;

2025 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸುಮಾರು 100,000 ಬೈಸಿಕಲ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲು ಬರ್ಲಿನ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ;ಜನರನ್ನು ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಲಂಡನ್, ಆಕ್ಸ್‌ಫರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್‌ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು UK 225 ಮಿಲಿಯನ್ ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಬೈಸಿಕಲ್ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು, ಬೈಸಿಕಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ 1 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸಿವೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬೈಸಿಕಲ್ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಲ್ಲಿ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಯೋಜಿಸಿದೆ, ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ 400 ಯುರೋಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಬೈಸಿಕಲ್ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಾಗಿ 50 ಯುರೋಗಳನ್ನು ಮರುಪಾವತಿಸಲು ಸಹ ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಜಪಾನ್‌ನ ಭೂಮಿ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯವು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ.ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳುಪ್ರಯಾಣಿಸಲು.ಟೋಕಿಯೊದಲ್ಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಟ್ರಂಕ್ ಲೈನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪೊಲೀಸ್ ಇಲಾಖೆಯು ಜಪಾನ್ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಟೋಕಿಯೊ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಸರ್ಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್‌ನ ಸಿಇಒ ಕೆವಿನ್ ಮೇನೆ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆಸೈಕಲ್ಪ್ರಯಾಣವು "ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಾಲಿಟಿ" ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಶೂನ್ಯ-ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥ ಸಮರ್ಥನೀಯ ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನವಾಗಿದೆ;ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಅವಧಿಯು 2030 ರವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ, ಇದು 2015 ರಲ್ಲಿ "ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಸಿರು ಒಪ್ಪಂದ" ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.