ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು?

ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಅಂತರ್ಗತ ಜೀವನದ ಜೊತೆಗೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸುತ್ತೀರಿ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಪ್ರತಿ ಐದು ನಿಮಿಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿರುವಂತೆಯೇ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ವಯಸ್ಸಾಗುತ್ತದೆ.ನಷ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸಲಹೆಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ

1. ಸರಿಯಾದ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್

ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತದೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸೇವಾ ಜೀವನವು ದೀರ್ಘವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿವಿದ್ಯುತ್ ಬೈಕು, ಪೆಡಲಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಲಯವನ್ನು ನೀವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.ಇದು ತುಂಬಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ.ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರು ಸಾಮಾನ್ಯದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ ರಿದಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸಹ ಅರ್ಥೈಸುತ್ತದೆ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, Bosch Electric ಡ್ರೈವರ್‌ನ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್ 50 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅಂತೆಯೇ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಪೆಡ್‌ನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ನಿಂದ ನಿಮಗಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ರೈಡಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಳಸಿ.ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳನ್ನು ಏರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಮೋಟರ್‌ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ನೀವು ಬಯಸುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಈ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಕ್ಯಾಡೆನ್ಸ್‌ಗೆ ಇಳಿಸಬಾರದು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ತಪ್ಪು ತೀರ್ಪುಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಸವೆಯಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ಗಳು.

2. ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿ ಮಾಡಬೇಡಿ

ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ವತಃ ಔಟ್ಪುಟ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಚಿಪ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಇದರರ್ಥ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎಂದಿಗೂ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ಸವಾರಿಯ ಮೊದಲು ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ.ಅಂತಹ ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಕ್ರವಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಮೋಟಾರು ಬಳಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ., ಆದರೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೇಳುವುದು ಸುಲಭ.

3. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್

ಕೋಣೆಯ ಉಷ್ಣಾಂಶದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.ಸೂಕ್ತವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಾಪಮಾನವು 10-20 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, 0 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಡಿ.ಸ್ಮೋಕ್ ಡಿಟೆಕ್ಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಬಾಷ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ (ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ತುಂಬಾ ಸುರಕ್ಷಿತವೆಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಅವು ಬಹಳ ಅಪರೂಪದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯನ್ನು ಹಿಡಿಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆಸ್ತಿ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಪೆಡ್‌ಗಳು ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಘೋಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ), ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ತಾಪಮಾನದ ಕಿಟಕಿಯ ಹೊರಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಭಾವಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ., ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಕೂಡ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ ತಂಪಾದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಕೆಟ್ಟದ್ದಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹವಾಮಾನ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಮೋಟಾರಿನ ಸ್ವಯಂ-ತಾಪನವು ಅದನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತೀವ್ರವಾದ ಶೀತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸವಾಲು ಮಾಡಬೇಡಿ.ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಬೈಸಿಕಲ್ನ ವೇಗವು ಗಾಳಿಯ ತಂಪಾಗಿಸುವ ಅಗತ್ಯದಿಂದ ದೂರವಿದೆ.ತಾಪಮಾನವು ಕುರುಡಾಗಿ ಏರಿದರೆ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಯಾರಕರು ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.ಸಮಸ್ಯೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ.

4. ಸಂಗ್ರಹಣೆ

ಕೆಲವು ದಿನಗಳು, ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ತಿಂಗಳುಗಳವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಪೆಡ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಸವಾರಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗಲು ಬಿಡಬೇಡಿ.ಬಾಷ್ 30-60% ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಶಿಮಾನೋ ಅವರು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು 70% ರಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.ಶೇ.ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಇದನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಮತ್ತೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕು.

ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ನೀರು ಬಳಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ, ಇದು ಒಳನುಸುಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

5. ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ

ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಮೊದಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಬಾಷ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆಸೈಕಲ್,ಆದರೆ ತೆರೆದ ಸಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಬಿಡಬೇಕು ಎಂದು ಶಿಮಾನೋ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನ್ವಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಿಮಾನೋ ಅವರ ಸಲಹೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಬಹುದು.ಶಿಮಾನೋ ಮತ್ತು ಬಾಷ್ ಇಬ್ಬರೂ ನೀವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದ ನೀರಿನ ಗನ್‌ಗಳಿಂದ ದೂರವಿರಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಸ್ಪಾಂಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಲಂಬವಾದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಸ್ಪಂಜಿನೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ, ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕವರ್ ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಒಣಗಲು ಕಾಯಿರಿ.ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಮಣ್ಣು ಅಥವಾ ಕೊಳೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ (ಬ್ಯಾಟರಿಯೇ ಅಲ್ಲ), ನೀವು ಅವುಗಳನ್ನು ಮೃದುವಾದ, ಒಣ ಬ್ರಷ್ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿ ಸ್ವ್ಯಾಬ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಶಿಮಾನೊ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ವಿತರಕರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.